Combien de palettes peut-on charger dans une remorque? Il n’y a pas que les dimensions qui comptent!
Quand il est question d’expédition, l’une des questions les plus fréquentes chez les manufacturiers est : combien de palettes peut-on faire entrer dans une remorque?
Il y a plusieurs éléments à considérer : s’agit-il d’une remorque plateforme ou d’un camion fermé? Les palettes sont-elles vides ou chargées de produits? Quelle est leur hauteur? Comment sont-elles regroupées et attachées? Combien pèsent-elles? Et à quel moment de l’année seront-elles expédiées?
Tous ces facteurs peuvent influencer la quantité de palettes qu’on peut transporter de façon sécuritaire et efficace. Voyons de plus près ce qui entre dans la planification d’une livraison de palettes.
D’abord, est-ce qu’on transporte des palettes vides ou des palettes chargées?
Cette distinction fait toute la différence. Une remorque fermée standard de 53 pieds peut généralement accueillir environ 26 à 30 palettes chargées de 48 po × 40 po, selon leur disposition et à condition que les dimensions et les conditions de chargement le permettent.
Mais lorsqu’on transporte des palettes vides, les chiffres sont bien différents. Les palettes peuvent être empilées les unes sur les autres, ce qui permet d’en transporter des centaines dans une seule remorque. Par exemple, si une remorque peut accueillir 26 piles de 16 palettes vides, cela représente 416 palettes en une seule livraison.
Bien entendu, il s’agit seulement d’un exemple. La quantité réelle dépend des dimensions et de la construction des palettes, de la stabilité des piles et des caractéristiques de la remorque.
Pour les manufacturiers qui commandent des palettes en grande quantité, maximiser le nombre de palettes par livraison peut faire une différence considérable sur les coûts de transport. L’avantage avec les palettes vides, c’est que le poids est généralement beaucoup moins contraignant que pour des palettes chargées ou même des paquets de bois. On transporte beaucoup de volume pour relativement peu de poids! Il faut tout de même respecter les limites de poids du véhicule et de ses essieux.
Les dimensions des palettes comptent
Les palettes ne mesurent pas toutes 48 po × 40 po. Chez Bois Ellen Lumber, nous fabriquons des palettes sur mesure conçues pour des produits et des utilisations spécifiques. Certaines sont beaucoup plus grandes, plus petites, plus hautes ou plus lourdes que les palettes standards.
Pour calculer combien de palettes peuvent entrer dans une remorque, il faut tenir compte :
De la longueur et de la largeur des palettes
De leur hauteur totale
De la possibilité de les empiler de façon sécuritaire
De leur disposition dans la remorque
Des dimensions disponibles dans la remorque
Du type de transport : remorque plateforme ou camion fermé
Cela dit, la disposition la plus efficace sur papier n’est pas toujours la meilleure en pratique. Dans un camion fermé, les longues palettes sont souvent difficiles à charger et à décharger, et peuvent nécessiter de l’équipement spécialisé. La disposition la plus économique n’est donc pas toujours la plus pratique ni la plus sécuritaire.
Remorque plateforme, remorque fermée ou remorque à rideaux : quelle est la différence?
Les remorques plateformes — « flatbeds »
Les remorques plateformes offrent une surface de chargement ouverte qui permet aux chariots élévateurs d’accéder aux marchandises par les côtés. C’est particulièrement pratique pour les palettes hors format, les grandes quantités ou les clients qui n’ont pas de quai de chargement traditionnel.
Elles offrent aussi plus de flexibilité pour les produits de forme inhabituelle ou les piles de palettes plus hautes. Certaines remorques ont même une section abaissée, appelée « drop deck ». Cette configuration est pratique pour mieux disposer les piles de palettes de formes différentes et peut permettre des piles plus hautes, ce qui aide à optimiser le chargement.
Par contre, les chargements doivent être bien arrimés pour éviter qu’ils bougent pendant le transport. L’exposition aux intempéries est un autre élément à considérer, surtout lorsqu’il pleut ou qu’il neige. Les aires de réception doivent aussi offrir beaucoup plus d’espace pour manœuvrer pendant le déchargement.
Les remorques fermées — « dry vans » ou « dry boxes »
Une remorque fermée protège les marchandises des intempéries. C’est particulièrement utile pour les clients qui souhaitent recevoir leurs palettes sèches ou qui ont des exigences précises à la réception.
Toutefois, les dimensions intérieures sont fixes, et il faut tenir compte de la hauteur disponible ainsi que de l’ouverture des portes. Les palettes sont généralement chargées et déchargées par les portes arrière, à partir d’un quai de chargement. Pour certaines livraisons, cela peut limiter la hauteur ou la disposition des piles.
Les remorques à rideaux : une solution hybride
Il existe aussi une option hybride qui mérite d’être considérée : la remorque à rideaux coulissants. Elle combine l’accès latéral d’une remorque plateforme avec un toit et des rideaux latéraux rétractables qui aident à protéger les marchandises des intempéries.
Pour les grandes palettes sur mesure, les caisses ou les emballages de machinerie qui doivent voyager à l’abri, mais qui sont difficiles à charger par les portes arrière d’une remorque fermée, cette solution peut offrir le meilleur des deux mondes. Les chariots élévateurs peuvent accéder facilement au chargement, ce qui facilite la réception et peut améliorer l’efficacité et la sécurité du déchargement.
Aucune option n’est meilleure dans tous les cas. Le bon choix dépend du produit, des installations du client et des exigences de livraison.
Les restrictions de hauteur : ce n’est pas seulement une question d’espace
La hauteur est un détail important en transport. Dans une remorque fermée, les piles de palettes doivent passer par l’ouverture des portes arrière, qui peut être plus basse que le plafond intérieur. Et les hauteurs comme les longueurs peuvent varier d’une remorque à l’autre!
Les remorques plateformes offrent davantage de flexibilité, mais la hauteur totale du véhicule et de son chargement doit respecter la réglementation routière applicable. Il faut donc additionner la hauteur de la plateforme et celle des palettes empilées dessus.
Planifier une livraison de palettes plus efficace
Avant de préparer une expédition de palettes, plusieurs questions méritent d’être posées :
Combien de palettes faut-il livrer?
Quelles sont leurs dimensions?
Peut-on les empiler de façon sécuritaire, et jusqu’à quelle hauteur?
Nos chariots élévateurs peuvent-ils manipuler ces piles de façon sécuritaire à la hauteur prévue?
Le client a-t-il un quai de chargement ou faut-il décharger par les côtés?
Y a-t-il des contraintes liées à la météo?
Peut-on optimiser la livraison pour réduire le nombre de voyages?
Répondre à ces questions avant de réserver le transport peut rendre l’ensemble de la livraison plus efficace.
En conclusion
Alors, combien de palettes peut-on charger dans une remorque? La réponse dépend de bien plus que la longueur et la largeur. Les dimensions des palettes, les méthodes d’empilage, le type de remorque, les restrictions de hauteur, les exigences d’arrimage et même la météo peuvent influencer la quantité finale.
Chez Bois Ellen Lumber, nous savons que fabriquer des palettes de qualité n’est qu’une partie du travail. S’assurer qu’elles sont livrées de façon sécuritaire et efficace est tout aussi important. Grâce à nos options de transport sur remorque plateforme et en remorque fermée, nous travaillons avec nos clients pour coordonner des livraisons adaptées à leurs produits, à leurs horaires et à leurs installations de réception.
Que vous commandiez des palettes standards, des modèles sur mesure ou des emballages industriels en bois, notre équipe peut vous aider à planifier une solution pratique.
Contactez-nous dès aujourd’hui pour discuter de votre prochain projet de palettes ou de caisses.
Cet article a été rédigé par l’équipe de Bois Ellen Lumber, une entreprise familiale québécoise spécialisée dans la fabrication de palettes, de caisses et de solutions d’emballage industriel en bois pour les manufacturiers partout en Amérique du Nord.
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